Hej jag letar efter denna sköna Yamaha prylen liksom..

Yes Boxes! För ett par år sedan typ 5-6, så fick jag syn på denna häftiga motorbågen till salu på blocket. Sparkar mig själv än idag att jag inte köpte en,vad jag förstog så var den framtagen och tillverkad privat. Skulle verkligen vilja ha tag i en, tror det skulle vara himla skönt att köra med en sån på min Yankee. Eller vad tror ni ?




Detta är som sagt en liten efterlysning på en sådan här motorbåge, vet Ni vart man kan få tag i en så maila mig, jag köper en direkt. Hoppas den som tagit bilden ursäktar att jag "lånat" den för denna efterlysning.


Joop Serru! Nu så blir det vinter snart och då så kryper man nog in i garaget för att förädla bägge Yankeen´a ännu mera. Så det blir flera blogg inlägg snart om både Yankee 1 & 2. Ettan ska vara klara för utställningar/moped rallyn till nästa vår och sommar, håll ögona öppna bara...

Yankee Renovation Continues Tour 2010

Yes Box! håller på som nämt tidigare och renoverar Yankee nr 1´s motor. Jag har tidigare bytt ut allt innehåll i motorn, och då menar jag allt vartenda kugghjul, lager, packning, skruv, krysskil, brickor, mm. Det enda jag inte bytt är Kopplingsdelarna typ kopplingskransen, tryckplattan, stållamellen, tryckplattan tittade till grejerna och det verkade vara ok.

Köpte självklart också ny cylinder, cylinderbulatr kolv & kolvringar, topplock mm.




Bytte vevstaken + alla lager, packingar The Hole Nine Yards Liksom





Monterade sen ihop motorn och trodde allt var ok. startade motorn och den verkade gå bra. Jag byggde (slängde) ihop en " testbänk" med en liten tank och och ett provisoriskt elsystem med tändspole osv. gick jättebra den stog och gick i ca 10 minuter på golvet.



Shysstt! äntligen klar (trodde jag) och skruvade på motorn på Yankeen men sk-t också det visade sig att motorn slirade och rusade och verkade inte driva rätt. av med motorn igen rev kopplingen och upptäckte att hela kopplingkorgen (det enda jag inte bytt) var alldelles slut. jaja man lär sig nått nytt varje gång.

Det jävligaste är att behöva köpa en ny komplett koppling till en FS1 motor. Det är det dyraste enstaka reservdelen du kan behöva få tag i. Så har du en bra sån så håll i den hårt. Det finns inte många kvar att köpa, har inte tillverkats några nya på ca. 15 år var det nån som nämde. kostar upp til 2-2500 kr för bara korgen sen ska du ha lameller fjädrar, helst nya brickor också. Så det blir att köpa en bättre beg. motor och ta delar från den.

Lägger till sist ut lite specifikationer på Motorn (på begäran från en trogen läsare) Kanke är till hjälp för några andra av er Yankee Fans :-)

Jag har också en komplett inscannad servicehandbok till Yamaha FS1 + en hel del Sprängskisser till vanliga FS1´an. + kopplingsschema med beskrivning på kablar(färger osv.) Jag har också fått tag i inscannade sprängskisser till Yankeen också. Inte det lättaste att få tag i liksom, jag letade i ett par år efter det. Om nån av er vill se/läsa dom så skicka ett mail så fixar jag det.

Min shyssta lilla semester resa :-)

Hejsan på almän begäran (från släkt & vänner) Så tänkte jag blogga lite om min lilla semester resa till Åmmeberg strax utanför Askersund för ca. 1 vecka sedan. Nu tänkte du genast "vad sjutton är det för speciellt med den då" Jorå jag tänkte i vintras efter att ha läst i en bok om en kille som hette Franz Krenek. Han fixade till en moped och åkte jorden runt på den redan 1956. Helt sanslös kille han körde ca. 5000 mil på en Fram King Klipper årsmodell 55.

Så min gamla idé att ta mopeden och köra ner till Åmmeberg nån gång och hälsa på familjen, kändes nu som en ganska lätt grej i jämförelse tänkte jag :-)




Sagt och gjort typ. Jag hängde på min lilla kärra jag gjort några år tidigare. Fick hjälp att byggda om den lite innan resan. Vi satte på den pungteringsfria däck b.la. och flyttade tillbaks hjulen en bit för stabillitetens skull Tack Stig shysst idé det där funkade jättebra. Lastade i packnigen och fiskegrejor samt en kylväska med RedBull & Coca cola mycket vatten mm.




Jag tog vägen förbi Kvicksundsbron (shysst jag hann precis över innan dom öppnade den) sen åkte jag förbi strax utanför Eskilstuna där jag tog väg 214. ville ta det lugnt så jag tog en hel del småvägar och stannade ofta och tittade på lite grejor efter vägen.



Fick lite besök när jag satt och käkade min medhavda matsäck, Allt som allt så körde jag ca. 40 mil fram och tillbaka och räknade sen ut att min Hyosung SF50 Rally drog ca. 0.3-0.4 L milen så det kostade mig ungfär 150 kronor allt som allt + en flaska olja då. För er som läst min blogg tidigare kanske undrar varför jag inte tog min Yamaha Yankee istället för Hyosungen, Njae tänk att sitta på den hela vägen. Det skulle nog ingen palla med :-) Det tog mig 8 timmar att åka ner till Åmmeberg och ca. 6 timmar när jag åkte hem igen.

Åkte förbi Julita som ni ser, vilket fint ställe. Synd att man aldrig varit här förut, passade på att käka en Pizza nere i byn bredvid.

Satt och snacka lite med Pizzabagaren efter maten, Han frågade hur man kunde komma på idén att åka moped så långt :-). Jag beräattade för honom att detta var den första Pizzan jag ätit i Julita nån gång, då sa han att det sa han med för ca. 5 år sedan han åkte förbi med familjen och nu äger han Pizzerian. Kul kille bjöd på en flaska vatten också, han tykte det var för varmt för att vara ute på vägarna.

Yes jag åkte denna vägen och fick syn på Kalkbanan och stannade och tog ett kort eller 2. det Bästa med denna resa att åka mopeden då liksom, var nog att man körde så sakta ( i jämförelse med bil då) att man verkligen la märke till allt och ganska lätt kunde stanna och kolla in lite prylar närmare. Kommer att åka på flera såna resor nu när jag vet att jag orkar med det. Får se om det blir nått mer detta år .Men jag vet med säkerhet att nästa sommar är det dags igen.

Resan del 2. på väg dit osv.

Framme i Hallsberg, tar en kort rast vid Centralstationen sen så märkte jag att det var dags att tanka igen. Bäst att passa på, man vet aldrig om man hinner till nästa mack Den största nackdelen med en Hyosung Rally är att den inte har en tankmätare bara en liten lampa som talar om när man är på reserven och har ca. 0.9 L kvar. den lös när jag kom in i Hallsberg.

Denna prylen står i skogen efter vägen strax innan Åmmeberg. Den har stått där så länge jag kan minnas. Såg den första gången jag hälsade på efter att farsan med familj flyttat till Hägerön över 20 år sen typ. Snacka om B.R. "Before rondellhundar" på natten så lyser ögonen så det ser ut som om nått djur sitter och tittar i skogen. Har alltid velat stanna och kolla in den närmare.

Joop framme i Åmmeberg efter ca. 19 Mils körning phuu.. snacka om träsmak där bak alltså, Detta är för er som inte vet det Vattentornet i Åmmeberg, har alltid gillat det skarpt. Tänk er att bygga om det och bosätta sig där med en egen vindbrygga och allt.

Passade på när man ändå var i trakten att åka till Grevens Glue Galore 2010. Detta år i en Skola mellan Motala och Linköping. En av dom bästa modellträffarna/utställningarna i landet förutom vår egen Västerås Mini Meet då förstås. köpte på mig lite modeller & delar både nya & begagnade allt som allt en shysst förmiddag med en massa shyssta modeller osv.

Sen så på kvällen så befinner vi oss nu i Linköping och hälsar på min Lillebror Fredrik med familj, och som ni ser på hans fru Kirsi så väntar dom närsomhelst tillökning bara typ 5-6 veckor kvar liksom. Jopp jag ska bli Farbror igen. Helt suveränt alltså. En god middag på en liten Italiensk krog blev det innan vi åkte hemåt till hägerön igen.

Resan del 3, Snart dags för hemfärd

Fisketur med brorsan Matte och brorsonen Douglas. Det blev nästan en heldag på sjön med bad och fika osv. Men f-n inte en enda fisk blev det denna dag. Men Dogge han fick en Gädda och en Abborre nere i Hannen typ dagen efter, Shysst grabben...

Efter 10 sköna "varma" dagar i Åmmeberg började det bli dags för hemfärd igen. Så jag funderade på att ta en annan väg hem Den gamla E18 förbi Örebro, Arboga, Köping, Kolbäck. och sagt och gjort, jag tog den vägen hem.

Här hittade jag en liten kul loppmarknad. strax innan Arboga, passade då på att vila lite i skuggan & kolla runt lite. Väl värt ett besök sen nån gång kanske.

Det visade sig vara en perfekt väg att åka hem på rakt fram inga speciella backar osv. och inte mycket trafik heller så jag snittade nog 50 km/h hela vägen hem. Framme i Köping satte jag mig på en bänk på torget och drack upp min sista Red Bull, snart hemma igen.

Joop nu är jag hemma igen efter ca. 6 timmar på moppen och ca. 16 mil. Efter att ha packat upp allt och parkerat Rallyn & kärran i garaget & duschat av mig resdammet :-) så gick jag in till syrran och hälsade på. Var ju tvungen att träffa Lillpysen liksom.

Jesper min systerson snart 3 år visar ett sår på knät han fick på dagis. Vilket kom mig att tänka på en kul grej. Strax innan jag åkte så berättade jag för honom att jag skulle åka bort på en liten semester ett tag. Sen som bara barn kan, vände han sig om till sin mamma & pappa och utbrister "Mamma vi måste på våran semester leta rätt på Rickard". He He. han är för skön alltså.

Avslutningen på hela semestern fick bli på Power Meet 2010 på finbilscrusingen på fredag eftermiddag. En höjdare som alltid, skönt att man hann hem till den.

Bevara Power Meet i västerås Alltså! 33 år nu på raken. Still going strong......

Ok! Dags för lite nyheter mm.

Yes Box! nu så uppdaterar jag äntligen Bloggen lite :-) Jopp har haft en del att göra ett tag så jag har inte hunnit med vare sig bloggen eller mina 2 Yankees osv. men nu så ska jag sätta fart med bägge. Jag räknar med att ha bägge 2 färdiga och körbara samt försäkrade. Sen kan man ha en rolig sommar, planerar att åka på typ 4-5 mopedrallyn och träffar.

Jag tog en tur i solen igår med Yankee 1´an. Han startade på första kicken som alltid, en bra motor det där trots att det är fel motor då till 1´an. Den rätta motorn är fortfarande under renovering men ska vara färdig om en vecka.

Sen så håller jag ju på att sätta ihop Yankee 2´an igen, så här såg den ut när jag köpte den. Snart har jag 2 stycken att köra med. Men jag kommer nog att sälja den eller byta bort den mot nån annan moped, synd igentligen eftersom motorn är så bra.

Och nu till lite andra grejer!!

Jag har genom denna blogg mm. fått kontakt med flera personer lite runt om i landet som också gillar Yamaha Yankee som också håller på och renoverar och pular med denna helt otroligt fräna moped (eller hur) jag har även fått erbjudanden om att köpa byta en hel del reservdelar mm.

Men tyvärr ibland har man ju inte möjligheter att fixa allt man vill.

Så nu i veckan när en person från Borlänge hörde av sig och ville sälja/byta en framgaffel till en Yankee så kom jag på idén att lägga ut hans förfrågan här på bloggen (med bild) för det kanske finns nån annan av er som behöver en framgaffel. Hör av er i såna fall så förmedlar jag kontakten er imellan så ni kan snacka med varrandra om detaljerna.

Detta är en bild på Borlänge gaffeln, ser shysst ut går säkert att fixa till. Bra om man saknar en orginalgaffel till sitt Yankee projekt, säljes som sagt eller bytes mot andra Yankee delar.

Och självklart så kan jag ju hjälpa flera av er och göra samma sak så maila mig om ni vill sälja, byta, köpa Yankee prylar eller vanliga FS1 prylar är ju också lugnt. Eller bara skicka mig bilder på era projekt med kort beskrivning, kom ju på att det kan ju vara kul att visa andras Yankees på bloggen också.

Några bud har det blivit....

Joop några bud på Yankee nr 2 har jag fått, men mest på olika orginaldelar som sadel, ljuddämparna, kåporna. dvs dom mest svåra delarna att jaga rätt på, så jag har full förståelse för det

Men tyvärr alla ni som frågat, jag väntar nog tills nån vill köpa alt. byta hela mopeden, och tills dess så kommer jag fortsätta att sätta ihop den och göra den körklar (även om det betyder att den blir lite dyrare i slutändan)

En sadel är till Y´2 som är helt orginal, en har jag klätt om med nytt läder uppsytt hos en sadelmakare. Ser j-kla bra ut bägge 2 eller hur?

Foto från förra vintern innan jag hade gjort färdigt Yankee nr. 1

Motorn till Yankee Nr.2 nu helt nyrenoverad med nästan alla slitdelar renoverade + alla packningar & packboxar samt helt ny koppling. Obs! trimcylinder, kolv och topp samt förgasaren på bilden är utbytta nu till lite bättre grejer som inte sliter lika hårt på motorn.

Jorå! Visst kommer jag att blogga vidare 2010

Jag har nu legat sjuk i nån virus infektion i luftvägarna sen nyårsdagen ( Obs! ej lång baksmälla eller svin-sjukan, vaccinerad :-) Börjar bli frisk nu som tur är, jag har ju i varje fall sluppit gå ut i kylan.



Jag har under den tiden hört av 3-4 personer ang. reservdelar till Yamaha Yankees, folk som letar efter kåpor, orginal ljudämpare, skärmar samt sadel mm. Som hittat till min blogg och sen letat sig vidare till mig personligen, alltid kul att snacka lite Yamaha med folk (ni vet vilka ni är)



Jag har funderat på detta en del och bestämt mig för att byta ev. sälja men helst byta bort alla mina delar. Men behålla motorn som jag har till Yankee 2´an som jag bloggat om tidigare. Jag har en hel del delar till Yankees liggandes. Jag är inte jätteintresserad av att sälja nån del här och nån del där. Jag skulle vilja byta till mig något annat mopedobjekt att pula med, behöver då inte vara Yamaha precis. kan mycket väl tänka mig en shysst Monark, Crescent eller sachs, puch mm. En vanlig FS1 utan motor kan vara ok också.



Jag har som sagt/visat i bloggen tidigare att jag har en komplett Yankee, till den finns det 2 st tankar nedslipade och påbörjat spackling mm. 2 st. ganska fula orginal ljuddämpare men dom går att rädda med lite jobb. en snygg sadel i bra skick, kåpor, skärmar, styren, handtag. bra däck & slangar. dvs en hel drös med orginaldelar i mer eller mindre bra skick.




Så här ser den ut nu mer eller mindre. Obs! alla speciala Yankee delar finns till detta objekt, inget är bytt till Fs1 vanliga delar typ.

Maila mig nån bild på nått objekt Du/ni skulle vilja byta bort så snackar vi vidare.

rtm_c@hotmail.com

Mvh Rickard Larsson