Motorbyte på min Yankee nr.1

Japp jag har äntligen kommit mig för att uppdatera bloggen igen, sorry det tar lite tid ibland mellan varven :-) Som sagt dags att sätta tillbaks den rätta motorn på Yankee´n (matching numbers liksom) Jag har nu bytt allt i denna motor, innanför kåporna så är nu allt bytt till nya delar mestadels "NOS" delar då jag fått tag i det.

Jag har ju hittills kört med motorn från Yankee nr.2 för den kunde jag i stort sett hänga på och köra med utan större renovering (bara packningar, packboxar, ramlager, samt lameller till kopplingen behövdes bytas i den motorn.

Bara hissa upp Yankee´n i taket och sätta igång, tar bara en eftermiddag om man gör allt rätt från början i lugn & ro.

Yes! Nu är den klar för sommaren (väntar bara på vädret & några mopedträffar samt mopedrallyn osv.) Nu ska jag bara hänga på packväskorna & gaffelväskan samt burkhållaren på styret.

Just det ja höll på att glömma. Igår så ringde telefonen och en kille jag snackat med lite då & då om Yankee´sar samt renovering osv. (han har själv en han håller på och fixar med) Han har bla. hjälpt mig med att få tag på riktiga färgkoder till orginallacken mm.

Han ville köpa min andra Yankee nr.2 så den har jag sålt nu. Den hämtas efter midsommar. Så nu måste jag själv bestämma mig vad jag ska börja med för nytt objekt

Sen lite om denna moped jag nämde tidigare (den som jag fick gratis av en bekant som tröttnat på den) efter en omkullkörning i vintras/våras samt ej servad på 3-4 år så gick den ganska dåligt eller inte alls...

Tog mig en helg att fixa till den med nya backspeglar samt uppborning och omgängning av bultar till pakethållaren, svetsning av huvudstödet samt reparation/service av motorn mm. men nu så fungerar den jättebra. fick t.o.m tag på nya kåpor till styret och ena sidan på en mopedskrot billigt bara 300 kr + frakt. Dom kostar annars nya ca. 1000 kr styck. ska bara byta dom sen så är den fix & färdig.

Yes Box! äntligen vår 2011

Eller nästan sommar på en gång då :-) Dags att plocka fram Yankee nr. 1 ur vinterdvalan och byta olja och göra annan service innan man kan ge sig ut & åka en sväng. Samt fixa färdigt orginalmotorn och sätta ihop och ev. sälja/byta bort Yankee nr. 2




Japp här har den stått hela vintern under ett par gamla lakan upppallad för att skydda däcken också. Men nu är det dags att sätta igång.



Jag ska ta ut den och tvätta av den och ev. vaxa tanken, byta olja, tömma tanken hälla i ny bensin och har även laddat upp batteriet över natten. Sen blir det provstart mm.

Joddå startade på 2-3 kicken ganska bra efter en hel vinters stillastående.




Jag hann även sätta ihop Yankee nr. 2 under förra veckan. Helt ok blev det, denna är ett bra renoveringsobjekt som kan fixas till med lite jobb. Just nu så är styrlager, bussningarna i vaggan utbytta samt att jag fixade iordning hjullager samt bromsar osv.




Kom på tanken att vill ingen köpa den eller byta den mot en annan moped så kan man ju alltid slänga på lite färg & elsystemet mm. Samt motorn då (som nu sitter helrenoverad tillfälligt på Yankee nr. 1) och andvända den lite som en reservmoped. Vi får se....



Jag hann även påbörja det sista jag måste fixa på yankee nr 1´s riktiga motor. Byte av tändsystemet och lite kopplings grejer mm.. Sen så ska jag byta ut motorerna man vill ju gärna ha matching numbers som det heter efter allt jobb.

Så forsättning följer med motorbyte samt bilder på första mopedrallyt/utställning för säsongen (snart hoppas man ju) Fick även en 4 år gammal EU moped gratis som inte ville fungera efter vintern för förra ägaren :-) självklart inte utan service på 4 år eller olja typ hehe.. Men mer om detta senare.......

Hej jag letar efter denna sköna Yamaha prylen liksom..

Yes Boxes! För ett par år sedan typ 5-6, så fick jag syn på denna häftiga motorbågen till salu på blocket. Sparkar mig själv än idag att jag inte köpte en,vad jag förstog så var den framtagen och tillverkad privat. Skulle verkligen vilja ha tag i en, tror det skulle vara himla skönt att köra med en sån på min Yankee. Eller vad tror ni ?




Detta är som sagt en liten efterlysning på en sådan här motorbåge, vet Ni vart man kan få tag i en så maila mig, jag köper en direkt. Hoppas den som tagit bilden ursäktar att jag "lånat" den för denna efterlysning.


Joop Serru! Nu så blir det vinter snart och då så kryper man nog in i garaget för att förädla bägge Yankeen´a ännu mera. Så det blir flera blogg inlägg snart om både Yankee 1 & 2. Ettan ska vara klara för utställningar/moped rallyn till nästa vår och sommar, håll ögona öppna bara...

Yankee Renovation Continues Tour 2010

Yes Box! håller på som nämt tidigare och renoverar Yankee nr 1´s motor. Jag har tidigare bytt ut allt innehåll i motorn, och då menar jag allt vartenda kugghjul, lager, packning, skruv, krysskil, brickor, mm. Det enda jag inte bytt är Kopplingsdelarna typ kopplingskransen, tryckplattan, stållamellen, tryckplattan tittade till grejerna och det verkade vara ok.

Köpte självklart också ny cylinder, cylinderbulatr kolv & kolvringar, topplock mm.




Bytte vevstaken + alla lager, packingar The Hole Nine Yards Liksom





Monterade sen ihop motorn och trodde allt var ok. startade motorn och den verkade gå bra. Jag byggde (slängde) ihop en " testbänk" med en liten tank och och ett provisoriskt elsystem med tändspole osv. gick jättebra den stog och gick i ca 10 minuter på golvet.



Shysstt! äntligen klar (trodde jag) och skruvade på motorn på Yankeen men sk-t också det visade sig att motorn slirade och rusade och verkade inte driva rätt. av med motorn igen rev kopplingen och upptäckte att hela kopplingkorgen (det enda jag inte bytt) var alldelles slut. jaja man lär sig nått nytt varje gång.

Det jävligaste är att behöva köpa en ny komplett koppling till en FS1 motor. Det är det dyraste enstaka reservdelen du kan behöva få tag i. Så har du en bra sån så håll i den hårt. Det finns inte många kvar att köpa, har inte tillverkats några nya på ca. 15 år var det nån som nämde. kostar upp til 2-2500 kr för bara korgen sen ska du ha lameller fjädrar, helst nya brickor också. Så det blir att köpa en bättre beg. motor och ta delar från den.

Lägger till sist ut lite specifikationer på Motorn (på begäran från en trogen läsare) Kanke är till hjälp för några andra av er Yankee Fans :-)

Jag har också en komplett inscannad servicehandbok till Yamaha FS1 + en hel del Sprängskisser till vanliga FS1´an. + kopplingsschema med beskrivning på kablar(färger osv.) Jag har också fått tag i inscannade sprängskisser till Yankeen också. Inte det lättaste att få tag i liksom, jag letade i ett par år efter det. Om nån av er vill se/läsa dom så skicka ett mail så fixar jag det.

Min shyssta lilla semester resa :-)

Hejsan på almän begäran (från släkt & vänner) Så tänkte jag blogga lite om min lilla semester resa till Åmmeberg strax utanför Askersund för ca. 1 vecka sedan. Nu tänkte du genast "vad sjutton är det för speciellt med den då" Jorå jag tänkte i vintras efter att ha läst i en bok om en kille som hette Franz Krenek. Han fixade till en moped och åkte jorden runt på den redan 1956. Helt sanslös kille han körde ca. 5000 mil på en Fram King Klipper årsmodell 55.

Så min gamla idé att ta mopeden och köra ner till Åmmeberg nån gång och hälsa på familjen, kändes nu som en ganska lätt grej i jämförelse tänkte jag :-)




Sagt och gjort typ. Jag hängde på min lilla kärra jag gjort några år tidigare. Fick hjälp att byggda om den lite innan resan. Vi satte på den pungteringsfria däck b.la. och flyttade tillbaks hjulen en bit för stabillitetens skull Tack Stig shysst idé det där funkade jättebra. Lastade i packnigen och fiskegrejor samt en kylväska med RedBull & Coca cola mycket vatten mm.




Jag tog vägen förbi Kvicksundsbron (shysst jag hann precis över innan dom öppnade den) sen åkte jag förbi strax utanför Eskilstuna där jag tog väg 214. ville ta det lugnt så jag tog en hel del småvägar och stannade ofta och tittade på lite grejor efter vägen.



Fick lite besök när jag satt och käkade min medhavda matsäck, Allt som allt så körde jag ca. 40 mil fram och tillbaka och räknade sen ut att min Hyosung SF50 Rally drog ca. 0.3-0.4 L milen så det kostade mig ungfär 150 kronor allt som allt + en flaska olja då. För er som läst min blogg tidigare kanske undrar varför jag inte tog min Yamaha Yankee istället för Hyosungen, Njae tänk att sitta på den hela vägen. Det skulle nog ingen palla med :-) Det tog mig 8 timmar att åka ner till Åmmeberg och ca. 6 timmar när jag åkte hem igen.

Åkte förbi Julita som ni ser, vilket fint ställe. Synd att man aldrig varit här förut, passade på att käka en Pizza nere i byn bredvid.

Satt och snacka lite med Pizzabagaren efter maten, Han frågade hur man kunde komma på idén att åka moped så långt :-). Jag beräattade för honom att detta var den första Pizzan jag ätit i Julita nån gång, då sa han att det sa han med för ca. 5 år sedan han åkte förbi med familjen och nu äger han Pizzerian. Kul kille bjöd på en flaska vatten också, han tykte det var för varmt för att vara ute på vägarna.

Yes jag åkte denna vägen och fick syn på Kalkbanan och stannade och tog ett kort eller 2. det Bästa med denna resa att åka mopeden då liksom, var nog att man körde så sakta ( i jämförelse med bil då) att man verkligen la märke till allt och ganska lätt kunde stanna och kolla in lite prylar närmare. Kommer att åka på flera såna resor nu när jag vet att jag orkar med det. Får se om det blir nått mer detta år .Men jag vet med säkerhet att nästa sommar är det dags igen.

Resan del 2. på väg dit osv.

Framme i Hallsberg, tar en kort rast vid Centralstationen sen så märkte jag att det var dags att tanka igen. Bäst att passa på, man vet aldrig om man hinner till nästa mack Den största nackdelen med en Hyosung Rally är att den inte har en tankmätare bara en liten lampa som talar om när man är på reserven och har ca. 0.9 L kvar. den lös när jag kom in i Hallsberg.

Denna prylen står i skogen efter vägen strax innan Åmmeberg. Den har stått där så länge jag kan minnas. Såg den första gången jag hälsade på efter att farsan med familj flyttat till Hägerön över 20 år sen typ. Snacka om B.R. "Before rondellhundar" på natten så lyser ögonen så det ser ut som om nått djur sitter och tittar i skogen. Har alltid velat stanna och kolla in den närmare.

Joop framme i Åmmeberg efter ca. 19 Mils körning phuu.. snacka om träsmak där bak alltså, Detta är för er som inte vet det Vattentornet i Åmmeberg, har alltid gillat det skarpt. Tänk er att bygga om det och bosätta sig där med en egen vindbrygga och allt.

Passade på när man ändå var i trakten att åka till Grevens Glue Galore 2010. Detta år i en Skola mellan Motala och Linköping. En av dom bästa modellträffarna/utställningarna i landet förutom vår egen Västerås Mini Meet då förstås. köpte på mig lite modeller & delar både nya & begagnade allt som allt en shysst förmiddag med en massa shyssta modeller osv.

Sen så på kvällen så befinner vi oss nu i Linköping och hälsar på min Lillebror Fredrik med familj, och som ni ser på hans fru Kirsi så väntar dom närsomhelst tillökning bara typ 5-6 veckor kvar liksom. Jopp jag ska bli Farbror igen. Helt suveränt alltså. En god middag på en liten Italiensk krog blev det innan vi åkte hemåt till hägerön igen.

Resan del 3, Snart dags för hemfärd

Fisketur med brorsan Matte och brorsonen Douglas. Det blev nästan en heldag på sjön med bad och fika osv. Men f-n inte en enda fisk blev det denna dag. Men Dogge han fick en Gädda och en Abborre nere i Hannen typ dagen efter, Shysst grabben...

Efter 10 sköna "varma" dagar i Åmmeberg började det bli dags för hemfärd igen. Så jag funderade på att ta en annan väg hem Den gamla E18 förbi Örebro, Arboga, Köping, Kolbäck. och sagt och gjort, jag tog den vägen hem.

Här hittade jag en liten kul loppmarknad. strax innan Arboga, passade då på att vila lite i skuggan & kolla runt lite. Väl värt ett besök sen nån gång kanske.

Det visade sig vara en perfekt väg att åka hem på rakt fram inga speciella backar osv. och inte mycket trafik heller så jag snittade nog 50 km/h hela vägen hem. Framme i Köping satte jag mig på en bänk på torget och drack upp min sista Red Bull, snart hemma igen.

Joop nu är jag hemma igen efter ca. 6 timmar på moppen och ca. 16 mil. Efter att ha packat upp allt och parkerat Rallyn & kärran i garaget & duschat av mig resdammet :-) så gick jag in till syrran och hälsade på. Var ju tvungen att träffa Lillpysen liksom.

Jesper min systerson snart 3 år visar ett sår på knät han fick på dagis. Vilket kom mig att tänka på en kul grej. Strax innan jag åkte så berättade jag för honom att jag skulle åka bort på en liten semester ett tag. Sen som bara barn kan, vände han sig om till sin mamma & pappa och utbrister "Mamma vi måste på våran semester leta rätt på Rickard". He He. han är för skön alltså.

Avslutningen på hela semestern fick bli på Power Meet 2010 på finbilscrusingen på fredag eftermiddag. En höjdare som alltid, skönt att man hann hem till den.

Bevara Power Meet i västerås Alltså! 33 år nu på raken. Still going strong......